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Come ti elettrizzo la full

C’è da fare una lunga premessa.

La motorizzazione di una MTB bi-ammortizzata (detta anche full suspended o semplicemente full) pone problemi maggiori rispetto ad una mono-ammortizzata (front) per tre ordini di motivi:

  1. POSIZIONE BATTERIA – Il leveraggio del carro posteriore e il relativo ammortizzatore invadono il triangolo del telaio rendendo difficile se non impossibile il posizionamento di una batteria di sufficiente capacità e volume. Restano spesso possibili solo soluzioni non ottimali come pacchi sottosella, o molto costose come il far realizzare un pacco batteria su misura
  2. POSIZIONE MOTORE – La prerogativa stessa di una full rende sconsigliabile l’aumento delle masse non sospese che deriverebbe dall’adozione di un motore al mozzo, o quantomeno ne limita fortemente il peso. Andrebbero quindi evitati proprio i motori contraddistinti da forte tiro ai bassi regimi più adatti alle e-MTB in quanto normalmente più grandi e pesanti dei loro omologhi stradali. Il motore centrale sembra quindi una strada quasi obbligata per una full, e questo già comporta una riduzione delle alternative ed un aumento dei costi di conversione. Per di più la maggior parte delle full di buon livello attualmente in produzione utilizzano movimenti centrali di tipo press-fit delle più varie dimensioni al posto del classico BSA 33x68mm. I motori centrali per retrofit, tipicamente pensati per un BSA 68mm, richiedono ben che vada adattamenti complicati e di dubbia affidabilità
  3. PREZZO – E’ difficile trovare una full muscolare di buon livello al di sotto dei 1000€, e per molti marchi l’entry level è posizionato ben più in alto. Mentre una front relativamente economica può costituire una ottima base per una motorizzazione, la stessa cifra investita in una full ci porterebbe in casa un “cancello” pesante e poco funzionale, i cui limiti resterebbero evidenti anche dopo la conversione.
    Se al prezzo di acquisto di una bici adeguata si sommano gli extra-costi derivanti dai punti 1 e 2 si arriva facilmente ad una cifra difficilmente giustificabile in relazione a quanto richiesto da una e-MTB full “nativa”

Le cose cambiano ovviamente se si dispone già di una buona bici bi-ammortizzata, o se si riesce a fare qualche buon affare sul mercato dell’usato. Al solito il consiglio è guardare nella vasta offerta delle bici a 26”: oltre a trovare ottime bici, neanche troppo vecchie, deprezzate dall’essere ormai fuori moda, è probabile che con esse si superi almeno il problema del movimento centrale press-fit, qualche anno fa ancora scarsamente diffuso. (ecco un ottimo esempio)

Si tratta però di soluzioni estemporanee, da valutare caso per caso. Resta il problema di individuare tra le bici in produzione, tecnicamente aggiornate e facilmente reperibili, dei modelli che si prestino alla motorizzazione superando accettabilmente i problemi sopra esposti.

img_20161010_195505_1481701224692_5 La proposta che presentiamo, basata sulla RockRider 720S, ci è sembrata una ottima soluzione del problema. La bici, attualmente in vendita anche online (sul sito Decathlon) a 799€, ha un interessantissimo rapporto qualità/prezzo, basti pensare alle sospensioni ad aria difficilmente rintracciabili su bici di questa fascia di prezzo, front incluse. Anche il principale limite della bici, ovvero l’ammortizzatore posteriore non bloccabile, diventa irrilevante nell’ottica dell’uso assistito dal motore. img_20161010_195244_1481701223732_3

Oltre ad essere valida in assoluto, la ciclistica ben si adatta alla motorizzazione: la batteria trova spazio nel telaio, sia pure millimetrico, ed il movimento centrale “classico” non pone problemi all’inserimento del piccolo motore centrale “Torque”.
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Quest’ultimo è stato ruotato in avanti ed ancorato al tubo obliquo, non potendosi sfruttare il normale ancoraggio al carro posteriore dato che in una full esso è mobile. In questo modo si è anche ottenuto un leggero sollevamento del motore, distanziandolo maggiormente dal terreno. L’adozione di un pacco pignoni 11-42 ripristina una sufficiente gamma di rapporti a seguito dell’eliminazione del deragliatore anteriore per far posto al motore.

Il risultato è una bici compatta, molto godibile, reattiva alla pedalata ed estremamente guidabile. I percorsi più impegnativi evidenziano la perfetta sinergia tra motorizzazione e telaio: la ruota posteriore segue fedelmente il terreno e mantiene la trazione anche sullo sconnesso, mentre il controllo di coppia consente di modulare perfettamente la potenza erogata evitando i pattinamenti. La reattività del sistema consente di attingere istantaneamente alla riserva di potenza necessaria per superare un ostacolo improvviso, per poi calare altrettanto rapidamente quando invece c’è da effettuare un brusco cambio traiettoria.

In conclusione si tratta di una bici che trasmette sicurezza anche nei passaggi più difficili, con una assistenza naturale e non invasiva che consente di non andare in affanno ma al tempo stesso mantiene tutto il piacere del pedalare.

SCHEDA TECNICA

Bicicletta Btwin RockRider 700S
Motore TSDZ2 Torque Mid Drive 250W
Sensore Torsiometro incorporato
Controller Sine wave incorporato
Batteria Phylion SF-06 11,6Ah 418Wh
Accessori Cassetta SunRace MS3 11-42T
Peso complessivo 21Kg

 

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Saldi Haibike 2016

Abbiamo ricevuto da Haibike un elenco di bici a stock della gamma 2016, offerte a prezzi davvero convenienti. L’elenco comprende anche bici degli altri marchi del gruppo (Winora, Sinus, Staiger) e copre un po’ tutte le tipologie.
Gli sconti vanno dal 20% al 45%!

Diciamo subito che le e-bike sono poche, e prevalentemente del tipo trekking/stradale: le e-MTB Haibike finiscono molto prima… 😉
C’è però tra l’altro una vasta scelta di MTB muscolari, mono e bi-ammortizzate, bici splendide a prezzo di vero affare, ovviamente fino ad esaurimento scorte.

Potete trovare nel file PDF a seguito l’elenco dei modelli, la relativa disponibilità (riferita a qualche giorno fa) ed il prezzo originale di listino. Nella galleria fotografica potete vedere alcuni dei modelli, ma ce ne sono molti di più in elenco.
Chi fosse interessato a qualcuno dei modelli ci può contattare via mail o telefono per sapere prezzo di offerta e disponibilità aggiornata.

Può davvero essere l’occasione di regalare o regalarsi una bici di valore ad un prezzo unico, per usarla tal quale o magari come base di una trasformazione a e-bike, che andrà ovviamente valutata caso per caso. Ma non c’è tempo da perdere…!

PDF Icon  elenco bici

galleria fotografica

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E’ arrivata la gamma Haibike 2017!

Siamo molto lieti di annunciare l’arrivo delle prime bici della gamma Haibike 2017. Potete vedere nella vetrina online i modelli già disponibili e una preview degli arrivi previsti in seguito. Una visita nella nostra sede vi permetterà di toccare con mano le novità di quest’anno, o magari vedere insieme le caratteristiche e la disponibilità di modelli diversi da quelli da noi selezionati. La gamma di e-bike proposta quest’anno da Haibike è infatti ancora più ampia, sicuramente l’offerta di gran lunga più ricca e articolata presente sul mercato, in grado con i suoi 80 modelli di soddisfare qualsiasi esigenza.

Anche se non mancherannoi modelli equipaggiati con motore Bosch, abbiamo anche quest’anno dato la preferenza alla linea SDURO equipaggiata con motore Yamaha, che a fianco del collaudato motore PW presenta quest’anno sugli allestimenti maggiori (7.0 e 8.0) anche il nuovo PW-X, ulteriormente migliorato ed alleggerito. Altre novità nella linea Yamaha sono la nuova batteria da 500Wh (dal 6.0 in su), il display integrato nel supporto manubrio (7.0 e 8.0), molto più compatto e robusto, e il sistema di geolocalizzazione e-connect (8.0).

Sito Haibike

Modelli attualmente disponibili da EthosBikes

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VII Cicloturistica della castagna

Il 30 Ottobre torna l’ormai classico appuntamento con la cicloturistica della Castagna, abbinata all’omonima sagra a Sante Marie. Una occasione unica di trascorrere una giornata immersi nei colori autunnali della vallata, coniugando sport e natura, buon cibo e paesaggi incantevoli.

Come al solito sarà possibile scegliere tra un percorso alla portata di tutti, purchè dotati di una buona MTB, ed uno più tecnico ed impegnativo.

Anche quest’anno EthosBikes sarà presente con uno stand dove sarà possibile ammirare le ultime novità, con ovvia predominanza delle e-MTB, e non ci priveremo del piacere di collaudare le nostre bici sul percorso full.

Trovate tutte le informazioni sulla pagina e l’evento Facebook dedicati all’iniziativa

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Il lab compie un anno!

Un anno fa apriva le porte il laboratorio di Via Rocchi, la prima vera occasione per noi di un contatto quotidiano con la gente, tante persone venute da vicino e lontano a conoscerci, a provare le nostre bici, a capire e toccare con mano questa nuova dimensione del pedalare.

In questo anno abbiamo fatto tanta strada, in sella e non, capito meglio gli aspetti tecnici e soprattutto i bisogni della gente. Abbiamo partecipato a tanti eventi, sportivi, turistici e culturali, portando la buona novella di una tecnologia che per una volta non isola l’individuo ma lo aiuta invece a vivere armoniosamente il proprio territorio, nel rispetto della natura e del prossimo. Abbiamo avviato collaborazioni con la scuola, con le associazioni, con gli operatori turistici, perchè crediamo al valore sociale della nostra proposta commerciale.

Abbiamo ampliato ed approfondito i rapporti con i fornitori dei componenti critici, sempre alla ricerca delle soluzioni giuste, da offrire al giusto prezzo. Alle nostre bici si sono aggiunte e-bike “native” selezionate tra le migliori proposte del mercato. Non ci siamo fermati alla classica forma-bici ma abbiamo sperimentato con tandem, tricicli, tandem-tricicli, fat bike e junior bike. E non ci fermeremo qui: siamo convinti che la bici elettrica non sia un singolo prodotto ma un modo nuovo di interpretare ogni tipologia di velocipede, allargandone incredibilmente le potenzialità e le occasioni d’uso.

I nostri clienti lo hanno capito, e il loro apprezzamento ci ripaga ogni giorno dei nostri sforzi.

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Tra città e campagna

IMG_20160422_175203 (1)Ancora una realizzazione con il sistema MXUS, stavolta nel mozzo posteriore. Sulla ciclistica elegante e un po “vintage” della Frera Spark abbiamo costruito una e-bike perfetta per la città, ma che grazie alle gomme maggiorate (e antiforo, naturalmente…) e il canotto sella ammortizzato può affrontare in sicurezza e comfort anche le strade di campagna.

Le mollette per i pantaloni sono optional 😉

 

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Ladyhawke

Haibike HardLife SL 27.5″

Ancora una proposta per il pubblico femminile, ma a differenza del post di ieri su questa bici non consigliamo di montare cestini o seggiolini bimbo. 😀
Le linee nervose e raccolte del telaio esaltano la compattezza del gruppo motore-batteria Yamaha. Ne risulta una bici agile e potente, che emoziona già a guardarla. Uno strumento perfetto per vivere in tutto relax la natura e la montagna, per seguire finalmente senza affanno il proprio compagno supersportivo.
Oddio… seguire… non è detto 😉

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Sicurezza, praticità, comfort, allegria

Quattro parole che ben descrivono lo spirito di EthosBikes e questo progetto in particolare, dedicato alle mamme (e ai papà) che vogliono vivere la città su due ruote.
Ecco allora uno strumento per affrontare quotidianamente shopping, asilo, ufficio, traffico, saliscendi e quant’altro, senza ansie e affanni. Lo abbiamo realizzato mettendo assieme una simpatica e robusta bici Adriatica, l’ottimo sistema MXUS, un cestino, un pratico seggiolino saldamente ancorato al solido portabatteria, gli indistruttibili Schwalbe Marathon e… tanta passione!

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EthosBikes story su BAI blog

“ESPLORARE LA MARSICA CON UNA MTB A PEDALATA ASSISTITA”

ethosbikes2-470x260Il blog dei Borghi Autentici d’Italia ci dedica questo spazio, in cui abbiamo avuto modo di raccontare l’avventura di EthosBikes.
Abbiamo molto in comune con la visione del BAI, che ringraziamo per la disponibilità, sperando questo possa essere l’inizio di una proficua collaborazione all’insegna del continuo impegno per la qualità della vita